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“在现有的量子通信系统中，如果采用自己制备的或者可信制造商制备的量子随机数产生器，其安全性是可以得到保障的。但是如果我们不小心采用了恶意第三方所制造的器件，就会发生随机数泄露。我们新的成果则确保即使是使用不信任第三方的器件的情况下，也可以产生真随机数，并且不会泄露，从而确保通信的安全。”潘建伟说。

2017年初，李黎从险峰长青离职后，创立了嘉程资本，聚焦新消费、新金融和互联网创新等领域，成立一年多以来，投资过多抓鱼、小麦铺等项目。日前，李黎及嘉程资本投资团队在公众号上向险峰长青公开致歉，承认了李黎本人及另外两位嘉程资本员工利用私交关系，多次向险峰长青系统管理员索取险峰长青项目信息的不当行为。

“依赖”大股东，国电集团每年贡献超3成保费股东业务，曾让长江财险有快速起步的基础，也成了其稳定的保费来源。长江财险在2011年报中称，“中国国电集团公司拟将2012年保险项目通过共保方式，分别由长江保险和永诚财险承保，其中，长江保险保险费金额约人民币8400万元”。而根据长江财险披露的2012年年报数据，长江财险当年实际承保的保险费金额约为9153.35万元。这一保费规模，占到了长江财险2012年保险业务收入的79%。

“铁打”观致“流水”高管在变更CEO的同时，观致汽车还宣布，前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致首席运营官、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致联席技术官。事实上，这已经是宝能入主观致汽车以来第二次管理层调整。如果从2011年上任、2015年卸任的观致汽车创始人郭谦卸任CEO算起，观致汽车八年来已变更五任CEO。

但是，在电商中起基础作用的快递服务，特别是大件快递服务，一直有所缺失。德邦董事长崔维星坦言，自己创办德邦22年，感触最深的是“电子商务”带来的机遇，同时大件快递服务却一直有所缺失，尤其是商家“承诺力”的不足。比如，能不能把大件货物送到家里？能不能把大件货物送到楼上？“承诺力”的不足，影响了消费者“买”还是“不买”，大件快递成了很多商家的痛点。

公开的资料显示，除了彭柱石外，郑则鹏、宋静刚及孙明清均有国电集团的任职经历。其中，郑则鹏曾任国电资本控股有限公司首席经营官，宋静刚曾是国电集团公司财务管理部副主任，孙明清曾任国电华中分公司副总会计师兼财务产权部主任、国电福建电力有限公司总会计师等职务。