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邮政寄递业务量收增速均下降前三季度，邮政行业业务总量累计完成8565.2亿元，同比增长27.2%，业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成5673.4亿元，同比增长20.9%。分季度来看，全行业业务总量第一、二、三季度同比增速分别为32.9%、25.1%和24.6%，业务收入同比增速分别为23.6%、21%和18.4%。与去年二三季度量、收提速的态势相比，今年第三季度增速出现回落。

政策双刃剑对于中国这样一个在汽车工业领域一直扮演追赶者角色的国家来说，产业政策是必须的。没有当时的补贴政策，就没有大量企业的过度进入。进入产业整合期后，会出现产能过剩、企业破产倒闭等问题。反过来看，正是因为过度进入才留下了该行业特定的人力资本、技能的积累和学习能力。

世邦魏理仕（CBRE）发布的《2018中国房地产市场分析》报告显示，2018年一线城市写字楼租金价格走势，除广州是特例出现上涨外，其他一线如上海、深圳等地写字楼租金均出现下调。而北京整体写字楼市场租金未有明显改变，但近期北京空置率上升。中国指数研究院的数据也印证了上述趋势，其统计显示，2018年三季度，一线城市中，北京、上海的优质写字楼空置率较二季度明显上升。二线城市中，天津、杭州、武汉、沈阳、青岛空置率也较二季度提升。

盘面上，超2100股下跌，70股跌停。热门题材股降温，华为海思、国产操作系统、芯片等概念位居跌幅榜前列，诚迈科技、汇中股份、兴森科技、实达集团等集体跌停；稀土板块分化，金力永磁再度涨停，五矿稀土跌停。汽车股尾盘快速走高，一汽夏利、亚星客车封板。

曹鹤则认为，随着中国工厂的建设，未来特斯拉的业绩增长点更多在中国，市场对它销量的期待也许不会像之前那么高，但是在中国的销量要占据一定的规模，甚至是“达到一半”。“今年可能就不这么预测了。中国新能源汽车市场突破百万辆，已经初步形成规模，全球汽车制造商都来了，宝马、奔驰也进入市场，特斯拉会面临更为激烈的竞争。往后看三年，如果特斯拉在中国市场的销量还占不到一半，才算失败。”曹鹤表示，特斯拉“国产化”后，会根据中国消费市场的特点，进一步丰富国内的产品线。

此外，沪深港通在连接两地股市层面将发挥更大功能。早前在深港通推出时，两地证监会原则同意将共同研究合作推出其他金融产品，并已就交易型开放式基金纳入互联互通的投资标的达成共识。当前，众多外资机构认为QFII和沪深港通是互补且重要的投资A股的工具。